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　　晚報綜合報道
　　俄羅斯韃靼斯坦航空公司一架客機於當地時間17日晚間在俄中西部城市喀山墜毀，機上50人全部遇難，其中包括韃靼斯坦共和國總統之子和其安全局局長。另外，經與中國駐俄大使館核實，死者中無中國公民。
　　事故原因目前正在調查中。有官員稱，操作失誤、技術故障和天氣狀況不佳或是導致本次墜機事故的主要原因。但也有分析人士指出，不排除恐怖襲擊的可能性。
　　事故發生
　　多次嘗試降落失敗油箱碰撞地面後爆炸
　　俄羅斯韃靼斯坦共和國緊急情況總局提供的消息說，這架客機於莫斯科時間19時25分 （北京時間23時25分）在喀山機場降落時墜毀，機上44名乘客和6名機組人員全部遇難，救援人員已經找到全部屍體，其中還有兩名不足12歲的兒童。
　　據莫斯科多莫傑多沃機場提供的消息，墜毀飛機隸屬俄羅斯韃靼斯坦航空公司，航班號為U9－363，原計劃於莫斯科時間19時40分在喀山降落。
　　俄羅斯緊急情況部發言人伊麗娜·羅西烏斯說，這架飛機是從莫斯科多莫傑多沃機場起飛的，飛機在喀山機場上空多次嘗試降落，但都未成功。最後一次試降時與地面碰撞後油箱發生爆炸。
　　俄聯邦航空運輸局官員說，這架客機在喀山機場先前嘗試降落沒有成功，第二次著陸時發生墜毀，油箱爆炸。“我們確定，當第二次試降時，客機因某些原因與控制塔附近的跑道發生碰撞，導致墜毀和爆炸，”聯邦航空運輸局發言人謝爾蓋·伊茲沃利斯基說，事故發生後，喀山機場暫時關閉。
　　俄羅斯總統發言人佩斯科夫對媒體說，總統普京對事故遇難者表示深切哀悼，並已責成迅速組成空難調查組，調查事故原因。另外，俄緊急情況部副部長斯捷潘諾夫也在當夜率救援調查組飛赴喀山。
　　據俄電視臺報道，一名女記者當天早些時候曾乘坐這架失事客機從喀山飛抵莫斯科多莫傑多沃機場，著陸過程中同樣經歷險情。“著陸時，莫斯科天氣不錯，不清楚是強風原因，還是客機的技術問題，我們被震來震去，”這名記者說，“機身猛烈搖晃，坐在我身旁的男乘客臉色慘白。 ”
　　遇難者
　　韃靼斯坦總統喪子已證實無中國公民
　　記者致電中國駐俄羅斯大使館並獲悉，經與俄當局核實，此次空難暫無中國公民受傷或遇難。至記者發稿時，當事的韃靼斯坦航空公司已公佈了全部50名罹難者名單。
　　俄聯邦韃靼斯坦共和國副總理卡馬爾德諾夫當地時間17日晚證實，該共和國總統之子在當晚喀山國際機場的空難中遇難，俄聯邦安全局韃靼斯坦共和國局長同機罹難。
　　卡馬爾德諾夫在當晚的新聞發佈會上證實，當晚公佈的罹難者名單中名為伊列克·明尼哈諾夫（1989年3月4日生）的乘客確系韃靼斯坦共和國總統魯斯塔姆·明尼哈諾夫之子。
　　他同時證實，罹難者名單中名為亞歷山大·安東諾夫 （1957年1月1日生）的乘客確系俄羅斯聯邦安全局韃靼斯坦共和國局長亞歷山大·安東諾夫。
　　韃靼斯坦共和國17日夜間宣佈，11月18日為喀山空難哀悼日。
　　普京18日致電俄韃靼斯坦共和國總統魯斯塔姆·明尼哈諾夫，對17日晚在喀山國際機場空難中遇難的乘客親屬表示慰問，並對明尼哈諾夫在此次空難中失去兒子表示哀悼。
　　目擊現場
　　機體殘骸高度燒焦黑匣子至今仍未找到
　　空難發生後，喀山機場2號航站樓聚集了數百人，遇難者家屬三五成群來到這裡，他們情緒低落，相互偎依。航站樓二層用於接待遇難者家屬，不少心理學家正在對遇難者家屬進行心理輔導。有多名工作人員正陸續攙扶著遇難者家屬進入候機樓。航站樓內還有一些當地民眾手持鮮花哀悼遇難者。
　　警方在事故發生後就迅速封鎖了事發地點以及附近地區，十幾輛救護車、路面清障車以及緊急情況部的車輛依然在事發地及其附近地區忙碌著。
　　透過航站樓的窗戶可以看到，在幾公裡外的跑道附近，失事飛機機體已經被高度燒焦，殘骸灑落在距離跑道100多米外的草坪上，現在只留下灰燼和消防泡沫。
　　由於失事飛機機身解體嚴重，儘管爆炸發生在僅距機場跑道數百米處，但截至發稿時，黑匣子仍未找到。
　　保險賠償和政府撫恤金共約300萬盧布
　　喀山機場2號航站樓一層的一扇玻璃門上貼出了遇難者名單，一些遇難者家屬焦急地在名單上尋找親人的名字。
　　空難事件每位遇難者的家庭可獲約300萬盧布的保險賠付及撫恤金。其中，承擔失事飛機乘客保險的俄羅斯天然氣工業保險公司“СОГАЗ”將向每位遇難者的家庭賠付202.5萬盧布 （約合37.9萬元人民幣）；韃靼斯坦共和國政府基金則將向每個遇難者家庭支付100萬盧布（約合56.15萬元人民幣）撫恤金。
　　當事的韃靼斯坦航空公司目前已被調查組扣押文件，接受調查。韃靼斯坦航空公司主管航班運營的首席執行官吉尼亞杜林的簡歷已從公司官方網站上刪除，但航空公司方面表示，吉尼亞杜林目前還在喀山機場進行空難調查。
　　目前失事客機有部分遺留在始發地莫斯科多莫傑多沃機場的燃料，正在接受事故檢查。
　　由於空難調查仍在進行，喀山國際機場延長了關閉時間，預計將關閉至18日早晨，原計劃在該機場降落的航班改道其他地區降落。
　　原因分析
　　機械故障?天氣糟糕?恐怖襲擊?飛機老舊?
　　俄羅斯RT電視臺報道，俄羅斯方面稱，失事客機飛行員在嘗試第二次降落時出現失誤。另有消息稱客機出現機械故障導致墜毀。央視稱，飛機在起飛前未進行例行的機械故障檢查。
　　俄羅斯調查委員會發言人弗拉基米爾·馬爾金錶示，操作失誤、技術故障和天氣狀況不佳都可能是導致本次墜機事故的原因。據悉，事發時，喀山風雨交加，氣溫接近零攝氏度。
　　也有分析人士認為，事發時飛機已經完成全部航程，理應已耗盡燃料，如果沒有外部原因，飛機不應發生如此嚴重的爆炸。央視報道稱，俄羅斯刑事偵查委員會認為，不排除有恐怖襲擊的可能性。
　　此次失事飛機的機型為波音737－500型，是波音737系列客機的第二代產品，目前該型客機已停產。據央視駐俄羅斯記者獲得的消息，在事發前，韃靼斯坦航空公司內早已有人提出，失事的這架飛機不應再繼續服役，但該意見顯然沒有被高層採納。不過航空公司發言人在失事後對媒體說，失事飛機剛剛進行過技術維護，兩名飛行員也非常有經驗。
　　韃靼斯坦航空公司確認，失事飛機已經服役23年，曾在法國、巴西等多個國家服役。 2001年12月17日，該飛機在巴西一座城市惡劣氣象條件下降落時，砸到跑道上，致使左起落架受損，但無人員傷亡，飛機大修後重新投入使用。俄羅斯第一頻道報道稱，去年11月，該飛機也曾發生過事故。
　　（原標題：俄客機墜毀 機上50人全部遇難）